63700系列能源回收式直流電子負載，適用于電動車電池放電、燃料電池放電、大功率電源老化、直流充電樁、單向車載充電器可靠性、燃料電池發動機系統、儲能系統、AC /DC與DC/DC電源供應器、功率電子元件及電力電子元件等產品信賴性測試使用。
能源回收式直流電子負載能模擬多種負載特性，亦能將電能回饋至電網。可大幅降低室內測試環境溫度，減少空調為降低環境溫度的大量用電，也為用戶節省了功率轉換的用電成本，同時又符合節能環保的需求。
63700系列采高功率密度設計，3U高的體積，功率便可高達18kW，單機最大電流540A，透過并聯10臺*，最大功率更高達180kW，最大電流達1,200A。電壓則有100V、600V、1,200V、1,800V三種范圍。
全系列的型號，皆具備外部電壓訊號控制負載電流功能*，可模擬真實的電流波形；主/從控制能讓相同型號的63700系列進行并聯使用，并且可達到同步動態拉載。再者，亦提供共256組的儲存功能*，并可隨時呼叫用戶所儲存的設定值。在自動化的測試上，此儲存、呼叫的功能縮短測試時間。
在量測方面，63700系列可即時且精準的進行電壓、電流量測。透過前面板的TFT觸控顯示器及旋鈕，即可在63700系列做簡易的操作與設定，亦可透過LAN、USB、GPIB和CAN等接口進行遠端控制。
63700系列具有過電流、過功率、過溫度的保護功能及過電壓告警機制，可大幅提高產品可靠性，是工程測試及自動測試系統整合得以信賴的產品。
應用領域
Chroma 63700系列能源回收式電子負載的能源回收效率最高達93%。此外，還具備高功率密度，有效減少體積，節省空間等優點。適用于車用直流充電樁、單向車載充電器、車用電池放電、燃料電池放電等及各種電源的長時間信賴性測試應用領域。 63700系列透過并聯，最大功率達180kW，適合應用于5kW~180kW的功率范圍。
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車用直流充電樁穩定度測試 |
單向車載充電器穩定度測試 |
車用電池放電測試* |
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AC/DC & DC/DC轉換器壽命測試 |
伺服器電源&通訊電源信賴性測試 |
能源儲存系統放電測試 |
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燃料電池放電測試 |
功率電子元件檢測或信賴性測試 |
太陽能電池陣列負載測試 |
* 電池放電測試需外接保護治具
能源回收式電子負載、線性電子負載與電阻
能源回收式電子負載、線性電子負載和電阻的主要差異有消耗能量的方式、電流漣波大小、電流斜率、功率密度等。能源回收式電子負載最主要的優點就是能將消耗的能量回收至電網，降低能源的浪費和有助于減少碳排放量；線性電子負載的優點就是電流漣波小、電流斜率快；電阻的優點則是反應速度最快，但卻體積大、耗能、功率密度最低。使用者可根據需求，選擇適用的負載來進行測試。總體來說，能源回收式電子負載適合應用于電源的耐久性測試、可靠度測試、燒機測試及電池放電測試等，既可有效降低環境溫度，亦可減少大量的電費支出。
能源回收
63700系列能源回收式直流電子負載，將拉載電能做電壓轉換后，以交流電流方式回饋到電網，回送至廠內電網的效率最高達93%。回送的電能可以被廠內其他設備再利用，節省整體電能消耗與碳排放并降低對環境的影響，并有效降低電子負載因拉載所產生的熱，同時又減少空調的能耗，減少電費的成本支出。
以下兩個范例說明使用線性電子負載及能源回收式電子負載的差異比較。
范例1
11kW車載充電器(OBC)進行信賴性1,000小時測試。
▲ 11kW OBC
- 以線性電子負載測試，約消耗11,000kWh。
- 以能源回收式電子負載測試，則約消耗770kWh，可節能10,230kWh，減少3.95噸的碳排放。
范例2
30kW充電樁模組生產，生產過程充電樁模組平均輸出功率5kW，一天生產20小時，一個月生產30天。
▲ 30kW EVSE Power Module
- 以線性電子負載測試，每年消耗36,000kWh，相當碳排放量約13,932公斤。
- 以能源回收式電子負載測試，則每年消耗2,520kWh，碳排放約975公斤，減少約12.96噸的碳排放。
註：
- * 能源回收式負載 (63718-1200-40) 效率最高為93%。
- * 1kWh功率消耗約0.855磅(0.387公斤)碳排放 。 (資料來源)
- * 僅以電子負載消耗功率進行計算，未考量其余功耗與成本。
- * 5kW x 20hrs x 30days x 12 months = 36,000kWh；36,000kWh x 0.387kg = 13,932kg
- * 0.35kW x 30hrs x 30days x 12months = 2,520kWh；2,520kWh x 0.387kg = 975kg
高功率密度
高功率密度設計，相同18kW的電子負載，可減少70%的體積，改善高功率電子負載體積大、移動不便的情況，能為實驗室節省不少空間。
高量測精度與主從控制
Chroma 63700系列高功率可編程能源回收式電子負載搭載數位信號微處理器，有優良的速度與控制性能。電壓 (0.05%+0.05%F.S.) 與電流(0.1%+0.1%F.S.) 量測的精度高可確保量測準確性、全系列主機型號皆可手動操作與遠端控制。當使用者有更高功率的測試需求時，可設定主從控制達到多臺并聯操作，并具備同步拉載能力，以模擬實際拉載狀況。
基本負載模式
63700系列有定電壓、定電流、定電阻與定功率模式，藉由這些操作模式可以來滿足廣泛的測試需求。舉例來說，定電流與定電阻模式對于電壓源的待測物測試，可確認待測物在不同的負載情況下，輸出電壓是否仍維持穩定輸出。對于車載充電器(OBC)、電池充電器或充電樁測試，當充電器運行于定電流時，63700可使用定電壓模式模擬被充電電池的電壓變動，以確保充電器在所設定的輸出電壓時的充電電流正確性。當待測物為電池時，電子負載則可設定定電流或定功率模式對電池進行放電，許多電池的放電應用、功率消耗等情況都可藉由電子負載的這兩個模式來進行電池測試。
動態負載模式
63700系列提供可編程動態負載(動態電流負載CCD)模式，右圖所示為可編程的參數：設定電流高/低準位、T1/T2、爬升率/下降率與執行次數。除上述基本參數可設定外，還可讓使用者設定一段時間的重覆次數，范圍為1 ~ 65535。
可編程負載時序功能*
63700系列內建256組可編程負載時序，可供使用者模擬各種不同的拉載狀況。
以下舉例說明一般常見的編程時序應用。
電池放電及其他應用 (電動汽車和電動機車)：
模擬各種不同的動態拉載電流波形，亦即提供二個電流準位以上的動態電流模擬或one shot拉載模擬。
電池放電測試*
針對電池放電測試，通常電池在出廠前會讓容量維持在約30%~50%間，當電池容量高于使用者定義的百分比時，則需進行放電后再出貨。
63700提供使用者三種放電模式：定電流、定電阻與定功率模式，并透過設定截止電壓與停止時間(1秒~100,000秒)，讓電子負載能正確的停止拉載，確保電池不會因過度放電而損壞。
在量測方面，能測量電池的放電電量 (WH、AH) 與總放電時間。舉例說明: 當按下Load ON開始拉載，63700系列的內部計時器會開始進行計數，直到電池電壓降至所設定的截止電壓或按下Load OFF停止拉載，計時器才會停止計數。電池放電測試功能亦可應用在超電容的放電時間測試和其他相同應用等。
休眠模式
63700能源回收式電子負載提供休眠模式，用戶可自行設定靜置時間。當電子負載無任何操作處于待機狀態且時間達到所設定的靜置時間后，63700將關閉主電源 (如：模組電源)，保留系統電源，進入休眠模式。當電子負載進入休眠模式時，可省下達75%的電能。
用戶可透過3種方式喚醒63700：
- 觸碰螢幕
- 按前面板ON鍵
- 遠端下指令
便捷直觀的用戶觸控接口
手動操作部分，采用5吋的彩色觸控螢幕，可同時顯示量測值與設定值，友善的人機接口讓用戶有更直覺的操作體驗，除觸控螢幕外，也保留實體旋鈕與負載開關按鍵，可精準快速的進行微調設定。
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安全保護機制
63700具備能源回收功能，在外部的保護機制上，當63700偵測到輸入交流電壓過電壓(OV) 或欠電壓(UV)、頻率異常(Freq . Error)、三相不平衡(Unbalance)、過電流(OC) 時會關閉模組電源，以確保并網安全使用。另外，63700的內部保護機制有過電壓告警(OVA)、過電流保護(OCP)、過功率保護(OPP)、過溫度保護(OTP)、低電壓保護(UVP) 等，一旦內部保護機制被觸發，63700則會停止拉載。
寬范圍通用交流200VAC~480VAC
63700能源回收式電子負載的設計為全球交流入電的輸入范圍，入電范圍為三相200~220Vac與380~480Vac輸入，用戶購置單機不用再考量是否可以轉移至其他地區電源配置使用的問題。
通訊接口
63700能源回收式電子負載支持多種通訊接口，用戶可透過標配的USB、LAN及選配GPIB接口進行PC連結控制，另外具有汽車產業常使用的CAN接口，符合CAN2.0 A&B規范11-bit/29-bit，可高速10ms讀取V/I/P參數。
SoftPanelTM 圖形化操作軟件
除經由前面板來控制模組負載外，用戶亦可透過圖形化的操作軟件來控制。友善的圖形化操作軟件接口，含括單機的操作功能，讓用戶輕易上手、易于操作。 63700系列具備多種通訊接口GPIB、USB及LAN等，用戶可更彈性的選擇接口與電腦連線通訊。
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