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雙向車載充電器(BOBC)作為電動車的能源技術核心，不僅可對電池充電，也可實現車輛電池于電網、負載之間的雙向能量流動。透過車輛對電網(Vehicle to Grid, 簡稱V2G)、車輛對負載(Vehicle to Load, 簡稱V2L)等電力轉換，成就電動車兼具交通工具和行動儲能的雙倍價值。其中V2L技術反向供電給家電、工具或戶外設備，大幅拓展了車輛在日常生活的使用范疇；結合再生能源系統作儲能應用，不僅提升電動車的能源使用彈性，更為低碳轉型提供關鍵的解決方案。

在V2L技術的開發及驗證過程中，往往需要大量的家電和設備進行拉載測試，來仿真不同的負載應用情境。然而這類測試存在許多挑戰。首先，實際負載的種類、規格、地區等條件龐雜且不易標準化，若測試量體少則易缺乏普遍性；其次，各類負載的功率曲線與啟動特性差異顯著，不易籌備完整且具指標性的測試條件；再來是測試過程將以隨機性為主，不易達成測試的重復性要素。這些因素使得V2L測試過程困難重重，容易造成時間、空間以及金錢的成本耗損，難以收斂測試范疇或提升效率。

針對V2L測試難題，Chroma提供高效且完整的交流負載解決方案。透過3U/15kVA高功率密度的Chroma 61815能源回收式電網仿真電源之交流負載選配功能，提供關鍵的兩項交流負載技術：使用者自定義波形、以及List Mode進階編程功能。

使用者自定義波形

簡稱UDW功能，用戶可透過示波器擷取真實負載(如家電設備)的拉載電流波型，或以Excel編輯自定義波型，藉由Chroma設備專用軟件SoftPanel，將該波型以單一周期型式儲存，并匯入至Chroma 61815來復現出定義的拉載電流。如此可解決V2L拉載測試的標準化及重復性等問題，且透過多達200組的UDW模型建置，可直接取代大量的真實負載需求，提供用戶更佳的配置便利性、更少空間成本，以及更快速便利的測試流程。

▲透過UDW功能完成真實負載電流波型仿真

List Mode進階編程功能

此功能可透過編輯最多100個序列(Sequence)來組合成連貫的拉載程序，每個序列可獨立進行拉載設定，包含了拉載波型的形狀。藉此，當使用者想復現出連續且不規則的電流波型(如電器的啟動電流)，便可透過List Mode編輯數個序列，其中每個序列均使用UDW擷取真實的拉載電流波型，進而將現實中電器的整段瞬時拉載曲線完整復制，依此方式亦可完整發揮電子式交流負載優勢，將所有欲測試的拉載階段進行自由組合及排列，為V2L測試提供既簡單又完整的交流負載曲線仿真方案。

▲List Mode功能設定頁面	▲List Mode拉載波型范例

欲進一步了解Chroma 61815能源回收式電網仿真電源的功能及規格說明，請參考以下官網鏈接：